Флот Китая (сборник)
В 2010 году Китай может начать ходовые испытания авианосца «Варяг»
18 декабря 2009 г.
В течение семи лет Китай занят восстановлением авианосца «Варяг». Работы велись медленно, но с устойчивым прогрессом. В последнее время ведутся работы по установке мачты для РЛС, но официально китайские власти ничего о проводимых работах не сообщают.
В начале этого года авианосец был переведен в сухой док, вероятно, для монтажа корабельной силовой установки и другого тяжелого оборудования. Год назад авианосец был переименован в Shi Lang (Ши Лянь – имя китайского генерала, который захватил остров Тайвань в 1861 году) и получил бортовой номер 83.
Похоже, менее чем через год китайцам удастся вывести авианосец на ходовые испытания. Истинных целей использования корабля никто не знает. В настоящее время широко распространено мнение, что авианосец будет использоваться для подготовки первого поколения китайских палубных летчиков и экипажей будущих авианосцев. Может быть, да, а может, и нет.
С 2002 года «Варяг» находился на китайской верфи в Даляне. Корабль был хорошо виден с близлежащего шоссе. Было замечено, что китайцы работают на корабле, покрасили в серый цвет (цвет ВМС НОАК), восстанавливали надстройку авианосца. На палубе корабля было замечено много рабочих. Сотрудники верфи заявляли, что на корабле придерживаются строгих норм секретности, рабочим не сообщают подробности того, что происходит на «Варяге».
Китайцы сотрудничали с рядом российских судостроительных компаний и, возможно, приобрели чертежи и технологии авианосца, в частности, оборудования, установленного на «Варяге». В конце прошлого года Китай объявил, что первый набор будущих палубных летчиков начал обучение в военно-морской академии Даляня. Морские офицеры будут проходить 4-летний курс обучения. Китай уже имеет наземный аэродром в форме авианосца. Россия предупреждала Китай, что потребуется десять или более лет, чтобы овладеть навыками работы на авианосце. Но китайцы упорно двигаются вперед.
http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20091217.aspx
Спущен на воду второй китайский корабль слежения за космическими аппаратами класса DongDiao
10 декабря на верфи в Шанхае спущен на воду второй корабль слежения за космическими аппаратами (AGM/AGI) класса DongDiao (фото наверху). Корабль разработан в институте 708, который также проектировал аналогичные корабли класса YuangWang (фото внизу), и построен на верфи 424 судостроительной группы Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group.
Корабль со стандартным водоизмещением 4600 тонн (максимальное – 6000 тонн) создан на базе малого учебного корабля класса Daxin, но вместо учебных классов оснащен радарами и другим электронным оборудованием. Головной корабль DongDiao был спущен на воду в 1999 году и принят в состав Восточного флота. Он оборудован двумя дизелями SEMT-PIELSTIC, позволяющими развивать скорость 20 узлов и обеспечивать дальность плавания 5000 миль.
Неизвестен состав оборудования, размещенного в радиопрозрачных куполах РЛС, однако на выпущенных Hudong-Zhonghua открытках оно названо как высокотехнологичное оборудование для сбора и обработки радиотехнических сигналов (High Tech Radio Signals Gather-and-Process).
Китайские ракетные катера отправились на совместное китайско-вьетнамское патрулирование на заливе Бейбу
1 декабря ракетные катера ВМС НОАК “Chenghai” и “Chaoyang” по командованием заместителя командующего базы обеспечения Южного флота старшего капитана Чанга Леи (Chang Leyi) вышли из военного порта в Санья провинции Хайнань и отправились на залив Бейбу на 8-е совместное патрулирование ВМС Китая и Вьетнама. Два китайских военных катера также посетят с визитом Хайфон во Вьетнаме.
Посещение Хайфона во Вьетнаме является ответным визитом ВМС НОАК на посещение вьетнамскими тральщиками №863 и 864 порта Чжаньцзян южной китайской провинции Гуангдонг в конце июня. Это первое для китайских военных кораблей посещение Вьетнама, начиная с китайско-вьетнамского совместного морского патрулирования на заливе Бейбу, начатого в 2006 году. Во время визита офицерский состав и матросы двух китайских военных катеров осмотрят достопримечательности, примут участие в музыкальных мероприятиях и спортивных играх.
Соглашение о совместном патрулировании общей рыболовной зоны на заливе Бейбу и укреплении дружественных отношений вооруженных сил двух стран было подписано 26 октября 2005 года. Соглашение предусматривает, что совместное патрулирование должно проводиться каждый год в мае и декабре в 1-мильной морской зоне, имеющей форму “S”, от линии стандартного патрулирования.
Первое китайско-вьетнамское совместное патрулирование на заливе Бейбу в Южно-китайском море было проведено 27 апреля 2006 года и на данное время военные флоты этих двух стран провели 7 совместных патрулирований, пройдя более 2900 морских миль.
В ответ на растущую китайскую военную угрозу Япония решила построить вертолетоносец длиной 284 м (интересно что мы делаем в ответ на растущую военную угозу? Продаем все что можно продать?)
ВМС сил самообороны Японии планируют построить крупнейший боевой корабль – эсминец-вертолетоносец длиной 284 м, способного перевозить 14 вертолетов, 4000 солдат морской пехоты и 50 транспортных машин.
Этот заказ станет частью более широкой программы военных закупок, в числе которых приобретение около 40 истребителей пятого поколения F-35 американского производства, которые станут основой боевой мощи ВВС Японии.
Стоимость одного F-35, по прогнозам, будет стоить около 61 млн евро (9 млрд иен). Разработкой истребителя занимаются США и их ближайшие партнеры по этой программе Великобритания и Австралия, которые стояли у истоков проекта.
Решение Японии наращивать военный потенциал, несмотря на миролюбивую послевоенную Конституцию страны, является отражением растущей озабоченности и ростом напряженности в отношениях с соседями по региону.
Новый эсминец-вертолетоносец, который станет крупнейшим кораблем японских ВМС, будет также выполнять задачи дозаправки кораблей, оказывать помощь в чрезвычайных ситуациях и принимать участие в международных миротворческих операциях.
Официальный представитель министерства обороны Японии заявил газете Asahi Shimbun, что «вертолеты будут выполнять задачи поиска и обнаружения подводных лодок на большом расстоянии от корабля, то есть корабль будет находиться вне досягаемости ракет противника, таким образом, большой эсминец, оснащенный вертолетами, необходим японскому флоту».
Основной функцией эсминца-вертолетоносца станет патрулирование морских просторов, где Япония конкурирует с Китаем. Сосед Японии значительно нарастил свою военно-морскую мощь, китайские эсминцы, оснащенные крылатыми ракетами, были замечены вблизи газовых месторождений в Восточно-Китайском море.
Спущен на воду очередной китайский фрегат Тип 054А
19 ноября 2009 г.
15 ноября на верфи Хуангпу (Huangpu Shipyard) спущен на воду седьмой ракетный фрегат Тип 054А.
Известные корабли этого проекта
F-529 (спуск на воду 21.12.2006, ввод 03.01.2008)
F-530 (спуск на воду 30.09.2006, ввод 27.01.2008)
F-568 (спуск на воду 23.05.2007, ввод 30.06.2008)
F-570 (спуск на воду 18.03.2007, ввод 2008)
F-571 (спуск на воду 08.02.2009)
F-569 (спуск на воду 28.04.2009)
http://china-defense.blogspot.com/
РАЗМЕСТИТЬ НОВОСТЬ 
Sergej
Silent
Игорь(FCSM)
Bad
x-notch
лентяй
Алексей Аксенов
Загрузка ...